Los investigadores Jorge Mena, Andrés Fandiño-Losada y María Isabel Gutiérrez. 

El artículo que se publicó en la revista Injury Prevention el pasado mes de mayo del presente año sobre el efecto que trae la no aplicación de la política de restricción de pasajeros hombres en motocicletas, resalta la importancia de cómo influyen estas políticas en la prevención de homicidios y conductas violentas de riesgo. 

El estudio evaluó la política de restricción de pasajero hombre de motocicletas en el riesgo de homicidios en Cali durante el período comprendido entre 2019 y 2022.  

Durante algunos períodos, la política fue suspendida y luego puesta en práctica nuevamente, todos estos cambios nunca fueron evaluados y ha habido controversia debido a la percepción de la ciudadanía, específicamente de los usuarios de motocicletas,  de que la ley se implementó adecuadamente en algunos períodos y mal aplicada en otros. El objetivo de este estudio fue examinar el efecto de la no aplicación de la política de restricción de pasajeros masculinos en motocicletas sobre el riesgo de homicidios en Cali, Colombia. 

El método utilizado fue un estudio ecológico utilizando un análisis de series de tiempo interrumpido. La principal variable de resultado fue el conteo diario de homicidios agregado. Las variables de resultado secundarias fueron los conteos diarios de homicidios agregados cuando se usó motocicleta y cuando se usó motocicleta y arma de fuego. Las razones de tasas de incidencia (RTI) se obtuvieron comparando períodos de implementación de políticas con períodos de falta de implementación en modelos de regresión binomial negativa con un componente autorregresivo. 

Resultados para la prevención de la violencia 

Hubo un incremento en el riesgo de homicidios cuando la política no se implementó. Se encontró efecto sobre el riesgo de homicidios cuando estos fueron cometidos en motocicletas y cuando se utilizó motocicleta y arma de fuego.  

A partir de la investigación se logra concluir que la falta de implementación de la restricción de pasajeros hombres en motocicletas se asoció con un incremento en el riesgo de homicidios. 

Nuestros hallazgos respaldan la importancia de esta política para prevenir homicidios en Cali, Colombia. El trabajo futuro debería examinar cómo esta política influye en otras políticas relacionadas con la prevención de homicidios y conductas violentas de riesgo.